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投入使用倒計(jì)時(shí)!
     ——第二動(dòng)車所進(jìn)入聯(lián)試階段
TRAIN DYNAMICS 
C2732次動(dòng)車組列車


8月15日16時(shí),彭市第二動(dòng)車所檢修庫迎來首次進(jìn)車。18時(shí),隨著C2732次動(dòng)車組列車,在彭市第二動(dòng)車所檢修庫檢修1道,動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的完成,標(biāo)志著彭市第二動(dòng)車所開通投入使用,進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。




PART.01
動(dòng)車所介紹


彭市第二動(dòng)車所位于彭市東站東端,西臨邕北鐵路,北臨湘桂鐵路,與彭市動(dòng)車所僅相距約106米,占地面積1102畝,房屋總建筑面積達(dá)7.8萬余平方米。

該動(dòng)車所共設(shè)檢查庫線6條、存車線30條、洗車線6條、臨修及不落輪鏇線2條、牽出線2條,設(shè)計(jì)可承擔(dān)檢修動(dòng)車組80組,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè),是目前我國配備檢修系統(tǒng)最先進(jìn)的動(dòng)車組檢修基地。





PART.02
動(dòng)車全面檢修

檢修庫聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期,我段提前介入,成立設(shè)備動(dòng)態(tài)調(diào)試專班,編寫設(shè)備動(dòng)態(tài)調(diào)試計(jì)劃及方案,協(xié)調(diào)彭市供電段、工務(wù)段、房產(chǎn)生活段、各廠家對(duì)進(jìn)車路徑進(jìn)行安全檢查、接觸網(wǎng)供斷電及配合動(dòng)態(tài)調(diào)試驗(yàn)收,確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進(jìn)行。

檢修過程

彭市動(dòng)車所高度配合,積極落實(shí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃方案,結(jié)合實(shí)際,編寫聯(lián)調(diào)聯(lián)試配合方案。當(dāng)天,安排技術(shù)組、調(diào)度組、設(shè)備組、探傷組、專項(xiàng)修丙組、保潔6個(gè)小組,對(duì)現(xiàn)場進(jìn)車設(shè)備、檢查庫進(jìn)車聯(lián)控、洗車機(jī)設(shè)備盯控、臨修庫股道調(diào)試等方面進(jìn)行分工把關(guān),確保檢修庫各設(shè)備狀態(tài)良好,保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿完成。





PART.03
聯(lián)合使用,雙艦齊發(fā)

本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試是開通投入使用前對(duì)車輛專用設(shè)備進(jìn)行的一次測試,力求對(duì)影響設(shè)備使用、檢修工作的問題及時(shí)整改,保障正式開通設(shè)備的工作正常,確保正式開通投入使用時(shí)動(dòng)車檢修工作順利。

當(dāng)天,C2732次動(dòng)車組列車對(duì)彭市第二動(dòng)車所檢查庫1條股道進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,而C2401次動(dòng)車組列車則在臨修庫對(duì)公鐵兩用車及不落輪車床進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)悉,彭市第二動(dòng)車所正式投入使用后,將與第一動(dòng)車所一體聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)陸地航母“雙艦齊發(fā)”,成倍提升引入彭市鐵路樞紐動(dòng)車組存放及檢修能力。





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